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Retour en Ecosse

Ce vendredi marquera la sortie de l’une des suites les plus inhabituelles de ces dernières années, T2 Trainspotting, la suite donnée par Danny Boyle au film de 1996 qui l’a largement mis sur la carte en tant que réalisateur. Ce film, basé vaguement sur le roman d’Irvine Welsh, était un picaresque d’une élégance déconcertante sur un groupe d’amis de la vingtaine produisant de l’héroïne à chaque occasion à Édimbourg. Vingt ans plus tard, ils ont maintenant ralenti (et dégringolé) avec l’âge. T2 réunit les acteurs principaux d’Ewan McGregor (Renton), d’Ewen Bremner (Spud), de Jonny Lee Miller (Le Malade) et de Robert Carlyle (Begbie) et est écrit, à l’instar de son prédécesseur, par John Hodge. (Kelly Macdonald, qui a fait ses débuts dans le film précédent, a un camée pointu.)  Les fans de Trainspotting se rappelleront que Renton a pris la fuite avec 16 000 £ qu’il avait négociés avec les autres dans le cadre d’une transaction liée à la drogue (bien qu’il ait laissé 4 000 £ à Spud). Après toutes ces années, il est retourné à Edimbourg pour faire face aux amis qu’il a trahis. Je vais avoir un vendredi (version courte: c’est bon!), mais entre-temps, j’ai eu la chance de rencontrer Boyle pour discuter du vieux film, du nouveau film, de ses propres trahisons personnelles et de l’avenir de l’Écosse. Cette entrevue a été modifiée pour sa longueur et sa clarté, ainsi que pour éviter les problèmes.   Christopher Orr: Le film original avait donc une conclusion assez ouverte. Renton quittait la ville avec sa lucre volée et promettait de «choisir la vie». Mais ce que cela signifierait dans la pratique n’était pas clair. T2 a une structure plus conventionnelle, avec un début, un milieu et une fin. Je me demandais si vous aviez toujours prévu de mettre fin à l’ancien Trainspotting de cette façon? Et comment a-t-il éclairé la structure du deuxième film?   Danny Boyle: C’était intéressant. Le discours «Choisis la vie» du premier film se trouvait initialement au milieu du film lorsque nous l’avons écrit. Et nous l’avons déplacé au début et à la fin.   Orr: Je ne peux même pas imaginer le film sans ce discours au début et à la fin.   Boyle: Je ne me souviens plus maintenant comment cela a fonctionné au milieu. Quoi qu’il en soit, c’est intéressant que vous disiez que T2 a une structure plus conventionnelle, parce que si. L’un des aspects les plus effrayants du premier film est qu’il n’ya pas vraiment de complot au sens classique du terme. En gros, ils ont simplement sombré dans la drogue au cours d’une série d’épisodes. Le livre était comme ça aussi, une série d’histoires courtes, vraiment.   Je me souviens que les gens étaient très inquiets de ne pas avoir de structure dans la première. Mais nous avons eu une voix off. Et en raison de la brillance linguistique du livre original, le scénariste John Hodge a pris son envol et a été relâché en tant qu’écrivain dans cette voix off délicieuse, ce qui vous a essentiellement permis de compenser le fait qu’il n’y avait pas vraiment de complot.   La grande décision avec T2 était que nous n’allions pas avoir de voix off, parce que d’une manière qui aurait été trop facile. On aurait l’impression: «Oh, on y retourne.» Mais en réalité, Renton revient en homme creux. Il n’a pas de voix, vraiment. Donc, sans voix off, il y a plus d’un terrain conventionnel.   Orr: J’ai été frappé par le fait que le film, surtout dans l’acte final, me rappelle votre premier film, Shallow Grave. Il y a une référence rapide et amusante à ce film avec quelques coups de pelles. Mais plus que cela, vous avez ces personnes qui se connaissent très bien, vous avez de nouveau une cagnotte et vous avez la forte possibilité d’un homicide qui traîne dans les airs. Enfin, vous avez cette phrase qui est répétée à quelques reprises dans le film: «Premièrement, il y a une opportunité. Ensuite, il y a une trahison. »C’est une référence à la fin de Trainspotting, bien sûr. Mais cela aurait presque pu être le slogan de Shallow Grave. A lire sur le site spécialiste de l’Ecosse.

Les débuts de la chasse Russe

L’OKB dirigé par Semyon Un Lavochkine a commencé travailler sur de nouvelles conceptions de chasseurs à réaction en février 1945. Grâce à une nouvelle spécification étant délivré à plusieurs OKB à la fois, Lavochkin travaillait maintenant en concurrence avec d’autres organisations, ce qui n’était pas le cas lorsque le La-VRD a été conçu un an plus tôt. En avril, les efforts de l’OKB se concentraient sur deux projets distincts, le léger ‘Aircraft 150 ‘avec un seul allemand Jumo 004 moteur (en réalité la copie soviétique RD-10) et le plus lourd bimoteur ‘Aircraft 160′ (au dessous de). Encore une fois, en choisissant les 150 la mise en page l’équipe de conception s’est appuyée sur le matériel et données fournies par TsAGI, l’avion a finalement été montrant une prise de nez; une pièce droite aile placée haut sur le fuselage et construite intégralement avec elle, un ‘pod’ de fuselage principal court avec le moteur épuisant sous ce que dans l’effet était un seul boom; et un conventionnel queue et nageoire Il y avait aussi un train d’atterrissage tricycle et monté deux canons de 23mm, un sur de chaque côté du fuselage inférieur avant. Dans fait, comparé à certaines conceptions de chasseurs au début, et aussi plusieurs des derniers produits de Lavochkin, le ’150′ était plutôt attrayant combattant. Le projet de développement avancé pour le «150» a été achevée en avril 1945. Il s’agissait d’un la maquette a été construite en mai et juin, et un lot de pré-production de cinq avions était prévu. Cependant, parce que Lavochkin la base à l’usine n ° 81 avait une fabrication limitée capacité, ces avions devaient être construits à l’usine n ° 381, ce qui a entraîné des retards. Dans fait, il a fallu presque un an pour construire les cinq avions parce que, jusqu’à ce moment, Factory N ° 381 n’avait auparavant travaillé que sur avion en bois. En outre, à la suite d’une décision de la NKAP, en octobre 1945, l’affaire Lavochkin OKB (et usine n ° 81 également) transférés vers avion Usine n ° 301 à Khimki pour permettre à OKB étend ses installations et, à partir de maintenant, construire ses propres prototypes (NKAP était la Commissariat à l’Industrie Lourde). Tous cela a contribué au programme ’150′ tomber en retard et à la fin de 1945, seule la cellule d’essai statique était terminée à l’usine 381. Le fuselage arrière sur le cellule statique a ensuite échoué, principalement parce que les parties en acier de sa structure n’avaient pas reçu le traitement thermique correct pour augmenter la résistance et la dureté du matériau propriétés au niveau requis. Éliminer ce problème et répéter les tests statiques apporté un délai supplémentaire et donc l’occasion a également été prise pour modifier les ailes et la queue et augmenter la surface de la nageoire. Source : vol en avion de chasse

Du SMS en avion

avion (2)Il n’y a rien de plus important dans l’industrie aéronautique que la sécurité. Chaque loi, règle ou procédure trouve son origine dans l’objectif général d’accroître la sécurité. Le système national d’espace aérien des États-Unis est l’un des plus sûrs au monde, car il est toujours amélioré et innové. Aujourd’hui, j’aimerais examiner l’un des plus récents règlements concernant la sécurité dans l’aviation, les systèmes de gestion de la sécurité (SMS). Historiquement, le processus d’amélioration de la sécurité était purement réactionnaire. Les autorités attendent un accident, enquêtent sur l’accident pour identifier la cause, puis apportent les modifications nécessaires pour éviter le même accident à l’avenir. Ceci est inefficace, car il peut résoudre un ou deux problèmes à la fois, mais pas les facteurs contributifs moins évidents de l’accident. Bien entendu, les accidents continueront d’être étudiés et d’apprendre, mais il existe un nouveau système qui adopte une approche plus préventive. Les systèmes de gestion de la sécurité (SMS) sont un élément essentiel concept dans l’industrie de l’aviation et reconnu par la FAA et l’OACI. La FAA a expliqué cette approche structurée et professionnelle à la gestion et à l’amélioration de la sécurité dans tous les aspects de l’industrie de l’aviation dans une série de circulaires consultatives. Un SMS est-il obligatoire pour toutes les opérations aériennes? Pas assez. Par exemple, un SMS pour toutes les parties 139 des aéroports certifiés a été proposé dans l’avis de projet de règlement (NPRM) en octobre 2010, mais en 2016, la FAA a publié un avis de proposition de réglementation un SMS à 265 aéroports certifiés en vertu de la partie 139; Les aéroports qui doivent avoir un programme SMS sont les suivants: – classé comme aéroport central de petite, moyenne ou grande taille dans le plan national des systèmes aéroportuaires intégrés; – identifié par les services des douanes et de la protection des frontières des États-Unis comme un port d’entrée, un aéroport international désigné, un aéroport de droits d’atterrissage ou un aéroport payant; ou – identifié comme ayant plus de 100 000 opérations annuelles totales. Cette exigence maximise les avantages en matière de sécurité de la manière la moins onéreuse et est conforme aux normes internationales. Les aéroports qui ne sont pas tenus de posséder un SMS peuvent toujours utiliser les ressources de la FAA et mettre en œuvre des pratiques sélectionnées pour assurer la sécurité dans leur aéroport. Un plan SMS complet peut prendre des mois à créer et, dans certains cas, nécessiter l’aide d’un cabinet de conseil externe. Source : peur en avion.

A Montevideo

Le mois dernier, j’ai découvert Montevideo lors d’un voyage inoubliable avec ma douce. Cette manière de voyager est pour nous assez récente. Pendant des années, nous sommes partis par nos propres moyens. L’idée que des gens aiment voyager ensemble nous faisait faire la grimace. Nous nous lions sans problème avec les autres. Seulement, nous avons fait le choix de voyager de notre côté après être partis en vacances avec un couple d’amis. Il faut dire que notre amitié était terminée dans la foulée. Nous les fréquentions pourtant ce couple depuis l’université, mais le fait de vivre avec H24 nous les a révélés sous un nouveau jour. Nous nous sommes rendus compte qu’ils étaient incroyablement autoritaires ; ils voulaient profiter des vacances de manière optimale : lever aux premières lueurs de l’aube, programme de visites prévu d’avance, pas une seconde pour souffler un peu. Si vous me connaissez, vous savez combien c’est l’antithèse de moi. Autant vous dire que j’ai beaucoup pris sur moi durant ce voyage et j’ai eu de jeter mes amis par la fenêtre. Il faut respecter ses propres limites : on n’est pas nécessairement conçus pour voyager avec d’autres personnes, et ce même lorsque ce sont des amis.
Étonnamment, nous nous sommes aperçus qu’il était plus agréable de partir avec des couples qui nous étaient inconnus. On ne se sent pas contraints de discuter avec chaque participant et de devenir amis ; les enjeux sont beaucoup moins grands. Je pense que c’est l’idée du choix qui nous captive dans le voyage . Libre à chacun de voyager de manière fusionnelle ou jouer les ermites. Et croyez-en mon expérience, ça peut faire toute la différence entre de bonnes et de mauvaises vacances. Pour terminer, voici le site de l’agence de ce voyage. Ma femme et moi en sommes revenus des étoiles plein les yeux. Pour en savoir plus, allez sur le site spécialiste du voyage insolite.

montevideo

Le statut de lanceur d’alerte

Alors que la loi Sapin 2 a instauré un statut pour les lanceurs d’alerte, l’eurodéputée Virginie Rozière travaille pour que la Commission, à Bruxelles, initie une proposition de directive sur le sujet. Interview. Si un statut européen du lanceur d’alerte existait, Antoine Deltour et Raphaël Halet, au coeur du scandale LuxLeaks sur les pratiques fiscales de grandes multinationales au Grand-Duché, n’auraient pas été condamnés au printemps dernier. Euro-députée du Parti radical de gauche, Virginie Rozière tente de faire avancer les choses. Mais la route est longue. Entretien. Au Parlement européen, vous êtes en charge d’un rapport d’initiative législative sur le statut de lanceur d’alerte. Expliquez-nous en quoi cela consiste. Une des particularités du fonctionnement des instances européennes, c’est que le Parlement, à Strasbourg, n’a pas l’initiative législative. Celle-ci est uniquement entre les mains de la Commission, à Bruxelles. Le rapport d’initiative législative dont j’ai la charge va permettre au Parlement de présenter sa position formelle sur le sujet de la protection des lanceurs d’alerte, et d’y annexer une ébauche de directive, en espérant que cela influence la Commission dans sa décision d’en proposer une. Nous avions espéré que le sujet soit traité dans la directive sur le secret des affaires, mais au final, ce qui a été voté est largement insuffisant. Pourquoi la Commission se montre-t-elle frileuse ? Il y aurait, dit-elle, un obstacle juridique car l’Union Européenne ne pourrait légiférer en matière pénale. Nous soutenons que cet obstacle n’en est pas un. La Commission a en effet le droit d’harmoniser le droit pénal dans tous les secteurs où elle a une compétence. C’est-à-dire l’environnement, la protection des consommateurs, le marché intérieur, le droit de la concurrence, la sécurité des produits, la fiscalité, bref, à peu près tout sauf ce qui relève du secret-défense ou de la sécurité nationale. En fait, la Commission rechigne de peur de ne pas être suivie par les Etats membres. Elle anticipe des blocages. Mais il se trouve que les Etats membres ont changé de position au cours du mois d’octobre. En Conseil sur la transparence fiscale, ils ont convenu que la protection des lanceurs d’alerte est importante et encouragé la Commission à étudier la possibilité d’une future action au niveau de l’UE. Du coup la Commission a lancé une étude juridique pour étudier la faisabilité de légiférer sur le sujet. Vous voyez, la situation évolue. Aujourd’hui, combien d’Etats membres disposent d’une protection pour les lanceurs d’alerte ? La France est le cinquième pays à s’être dotée d’une telle protection, avec l’adoption de la loi Sapin 2 cette année. La Hongrie avait sauté le pas en 2010, juste avant l’élection de Viktor Orban. La Suède a été précurseur. Elle dispose d’une protection du lanceur d’alerte depuis le milieu du XVIIIe siècle! C’est le dispositif qui se rapproche le plus de ce qu’on voudrait faire au niveau européen. Justement, quelle serait la protection idéale ? Nous sommes encore en train de rencontrer des lanceurs d’alerte, des ONG, des juristes, pour définir précisément les besoins. Mais à ce stade, quelques points émergent déjà. Il faudrait par exemple que la protection, judiciaire et financière, soit valable quel que soit le mode de dénonciation. Au Luxembourg, le statut atteint vite ses limites, car il est impossible de s’en prévaloir dès lors qu’on a fait ses révélations à la presse. Là-bas, le signalement doit rester interne! Autant dire que cela permet d’étouffer les affaires. Quelle serait la procédure pour obtenir le statut ? Il faudrait surtout qu’une autorité indépendante se prononce dans l’urgence pour savoir si la personne peut a priori se prévaloir de la protection du lanceur d’alerte. Cette période qui succède tout juste le signalement est toujours éprouvante, la personne est sous pression. C’est à ce moment-là qu’il faut la soutenir. Obtenir la qualification de la part de cette autorité indépendante donnerait droit à une prise en charge des frais de justice et à un dédommagement, pour subvenir à ses besoins vitaux. J’insiste sur l’importance d’avoir une supervision européenne, et de ne pas laisser les Etats se prononcer eux-mêmes sur la question, car certains mettraient sans doute moins de zèle à offrir la protection. Et puis, c’est aussi une manière d’assurer un peu l’homogénéité des procédures. Par ailleurs, il y a des scandales qui dépassent les Etats, en témoigne l’affaire LuxLeaks.

Un regard sur l’EASA

L’Agence européenne de la sécurité aérienne est au coeur du système qui réglemente la sécurité aérienne en Europe. Afin de s’acquitter au mieux de son mandat, l’Agence exerce une multitude de fonctions et assume de nombreuses responsabilités qui présentent un intérêt pour toutes les personnes concernées par le transport aérien en Europe, qu’il s’agisse de passagers, de prestataires ou de citoyens survolés. Ce rapport annuel présente un aperçu complet des travaux effectués par l’Agence en 2013. L’AESA couvre désormais tous les aspects de la sécurité aérienne – la navigabilité, les exploitations, l’octroi de licences au personnel, les aérodromes et les services de navigation aérienne. Au-delà de la définition de règles communes destinées à plus de trente pays, l’Agence émet une série de certifications et d’agréments en son propre nom et, lorsque les autorités aéronautiques nationales sont responsables de leur mise en oeuvre, les contrôle afin de garantir que des normes rigoureuses sont systématiquement appliquées dans toute l’Europe. Afin de fonder ses travaux sur des éléments rigoureux, l’AESA recueille et analyse un large éventail de données de différents types, en vue de déterminer les domaines présentant des risques majeurs pour la sécurité, aussi bien dans le fonctionnement actuel du secteur que dans la manière dont il est susceptible d’évoluer. Le plan européen annuel de sécurité aérienne élaboré par l’AESA décrit ces principaux domaines à risque et la manière dont l’Agence propose de les aborder. Grâce au suivi de l’efficacité des mesures correctives, l’Agence peut adapter ses priorités au fil du temps et de l’évolution de la situation. En septembre 2013, Patrick Ky est devenu directeur exécutif de l’AESA. Patrick a insisté sur le fait que cette stratégie de sécurité, étayée par une collecte exhaustive de données, constituait un élément central des opérations de l’Agence. Elle permettra à l’AESA d’agir de plus en plus proactivement dans l’identification des risques au lieu de se borner à réagir aux accidents ou incidents, et d’appliquer la réglementation aux exploitants sur la base des performances en matière de sécurité. Patrick a également rappelé qu’il était très important que l’AESA et les autorités nationales coopèrent étroitement, en s’entraidant afin de s’acquitter de leurs responsabilités respectives au sein du système, en vue de proposer des services de transport aérien sûrs aux usagers, aux exploitants et aux citoyens. En se concentrant sur ces deux principes – une réglementation fondée sur des données et sur les performances, et un partenariat efficace –, Patrick bénéficie du soutien sans réserve du conseil d’administration, au s in duquel sont représentés tous les États de l’AESA. Source: vol L-39.

Hollywood et le vice

Les dessous de la cité du cinéma, entre orgies, suicides et alcool. Un recueil jouissif signé du réalisateur Kenneth Anger. A Hollywood, mieux vaut oublier toute vertu, si l’on en croit Retour à Babylone, recueil (illustré) d’anecdotes croquignolettes faisant suite à Hollywood Babylone. Figure majeure du 7e art underground, le réalisateur Kenneth Anger n’a pas sa langue dans sa poche pour raconter « d’autres cancans [...] de l’histoire dissidente du cinéma ». Si le casting vaut de l’or, les histoires – souvent jubilatoires – semblent tout droit sorties du caniveau. Ainsi, fervent adepte des bars gays SM, James Dean se grattait sans cesse l’entrejambe sur le tournage de La Fureur de vivre ! Célèbre pour ses rôles de méchant, Lionel Atwill adorait organiser des orgies chez lui. Quant au tennisman Big Bill Tilden, il était impuissant. Mais tout n’est pas en dessous de la ceinture : l’alcool (notamment) coule à flots et le suicide est ici monnaie courante. D’ailleurs, la méthode varie: le réalisateur James Whale se fracassa volontairement le crâne sur le fond de sa piscine, l’actrice Jenny Dolly se pendit à une tringle de sa salle de bains et, entre autres « dames au gaz », l’ex-starlette devenue assistante dentaire Barbara Bates se donna la mort dans son garage fermé. Certes, Retour à Babylone est constitué d’anecdotes qui ne sont pas du meilleur goût, mais le ton d’Anger fait mouche. Surtout, on tient là l’épatante peinture d’un « drôle d’univers où des rivaux qui se vouent aux gémonies doivent s’embrasser [...], tandis qu’une foule de spectateurs peu compatissants les observent avec une attention soutenue ». Paradoxal?

La prison de Kilmainham

La semaine dernière, j’ai fait un joli voyage de groupe en Irlande, où nous avons passé deux jours à Dublin. Evidemment, nous avons fait la tournée de ses pubs, mais ce qui m’a le plus marqué lors de ce bref séjour, ça a été la visite de la prison de Kilmainham. Du coup, c’est elle que je vais vous présenter, plutôt que les traditionnels pubs irlandais (dont je ne me souviens d’ailleurs plus trop, la Guinness ayant tendance, après deux pintes, à brouiller les souvenirs). Si elle a fermée en 1924, elle reste aujourd’hui encore plus célèbre prison de Dublin. C’est devenu un mémorial, mais en la visitant, on y ressent toujours une atmosphère glacée et sinistre qui donne la chair de poule. Il faut dire que si les fantômes existent, cette prison doit en avoir quelques-uns. Nombre d’hommes et de femmes qui se sont illustrés dans le combat pour l’indépendance irlandaise y furent en effet détenus, parfois même exécutés. Longtemps auparavant, il existait une première prison à Kilmainham, dans un secteur connu sous le nom de « route du gibet ». Mais, durant les années 1780, elle était en si mauvais état qu’il fut décidé d’en édifier une nouvelle à proximité. L’un des artisans de cette initiative fut un certain Edward Newenham, que ses dettes devaient envoyer derrière les murs qu’il avait contribué à bâtir. Ô douce ironie. La nouvelle prison comptait 52 cellules. Après l’insurrection avortée de 1798, elle eut pour hôtes des prisonniers politiques aussi bien que des criminels de droit commun. Au début des années 1860, la prison fut modernisée et agrandie. On la dota d’un mur d’enceinte plus haut et d’un hall plus vaste. Il s’agit de la prison que l’on voit aujourd’hui, avec ses cellules et ses cours de promenade. En 1803, quand le soulèvement de Robert Emmet contre les Anglais échoua, lui et 200 de ses fidèles furent emprisonnés à Kilmainham. Ce fut là qu’il passa sa dernière nuit, avant d’être pendu et décapité devant l’église Sainte-Catherine. On peut voir dans la prison le billot de boucher sur lequel sa tête fut tranchée (et qui se trouve désormais, de façon assez incongrue, nanti de pieds de piano). La cellule dans laquelle Charles Stewart Parnell, figure de proue du nationalisme au XIXe siècle, se morfondit durant sept mois n’a pas bougé. Pas plus que la « cour du casseur de pierres » où, en 1916, furent exécutés quatorze meneurs du soulèvement de Pâques. En 1923, le célèbre Eamon de Valera fut aussi emprisonné dans Kilmainham, juste avant la fermeture définitive de ses portes. Si vous visitez un jour Dublin, ne manquez pas d’y faire un tour. C’est vraiment un site qui dégage une atmosphère particulière. Et si vous cherchez un organisateur de voyage de groupe en Irlande, je vous mets un lien vers celui par lequel nous sommes passés. Nous avons eu droit à une organisation aux petits oignons, et c’est plutôt rare, dans le domaine.

voyage groupe irlande

On exécute en Arabie Saoudite

Les autorités saoudiennes ont donc déjà exécuté cent personnes depuis le début de l’année 2015, raconte l’Agence France-Presse relayée par le site libanais The Daily Star. Le 15 juin, un Syrien, nommé Ismael Al-Thauwm, condamné à mort pour trafic d’amphétamines, a subi la sentence dans le nord du pays, tandis que Rami Al-Khaldi, ressortissant saoudien, a été passé par les armes dans l’ouest pour avoir tué un homme à l’arme blanche. Les deux individus ont été décapités au sabre. Ce total place d’ores et déjà le bilan des exécutions en Arabie saoudite en 2015 devant celui de l’année 2014 (durant laquelle 87 personnes avaient péri par décision de justice) mais encore –du moins pour l’instant– derrière le triste record de l’année 1995 et ses 192 mises à mort. L’Arabie saoudite défend une application rigoriste de la Charia, la loi coranique. Comme l’explique cette tribune de Sevag Kechichian, d’Amnesty International, parue il y a quelques semaines dans Newsweek, l’État saoudien assure la communauté internationale de la précision de son cadre judiciaire et légal. Dans la monarchie du Golfe, le meurtre, le viol, la vente de drogue, le braquage à main armée et l’apostasie sont passibles de la peine de mort. Mais la concession de Sevag Kechichian n’est qu’apparente car, selon le militant associatif, l’action de la justice est beaucoup plus trouble qu’il n’y paraît. Il cite le cas de quatre frères, tués en août 2014 pour avoir «reçu du haschisch» et dont les aveux auraient été arrachés sous la torture. Les recours lancés par la famille n’ont pas été entendus. L’absence de preuve concernant un trafic de drogues a seulement poussé les magistrats à n’évoquer qu’«une réception» d’un produit illicite. Si la justice saoudienne défraie régulièrement la chronique internationale, le pays rappelle sa souveraineté en matière politique et judiciaire. Pour l’année 2014, le régime de Riyadh s’établissait à la troisième place des États ayant mené le plus d’exécutions à leur terme, selon le classement d’Amnesty International. L’Iran, avec ses 289 mises à mort officielles, se classait deuxième, loin devant l’Arabie saoudite. En tête, la Chine reste discrète sur le sujet. La comptabilisation du nombre de peines de mort conduites par la justice locale est difficile car la Chine tient les chiffres secrets.

Conférence de Reykjavik sur le travail sans loisirs

Hier, j’ai assisté à un séminaire à Reykjavik en Islande, qui s’est révélé très intéressant. Parmi les nombreux sujets évoqués, la fameuse (et épineuse) question du temps de travail a notammnent été abordée. Evidemment, nous avons eu droit aux interventions habituelles dans ce genre de question. Mais l’une d’elles m’a semblé plus intéressante que les autres, car elle s’extrayait de l’immédiat pour avoir une vraie vision d’ensemble (ce qui a tendance à devenir rare, aujourd’hui). A l’inverse des autres, l’intervenant y expliquait comment nous allions être amenés à travailler moins pour gagner plus. Et ce n’était pas une vue de l’esprit, puisque ce processus, disait-il, était déjà en cours. Depuis plus d’un siècle. Les innovations qui ont vu le jour au cours de la révolution industrielle nous ont en effet permis de nous enrichir collectivement et de vivre plus sainement (non seulement plus longtemps mais aussi en meilleure santé). Les emplois que nous occupons aujourd’hui exigent moins de temps et menacent moins notre santé qu’autrefois. Rendez-vous compte : nous jouissons actuellement d’une santé, d’une espérance de vie et d’un niveau de vie dont ne pouvaient même pas rêver les rois et la noblesse au Moyen Âge ! Le scénario-catastrophe selon lequel à l’avenir, nous devrons tous travailler jusqu’à l’âge de cent ans est par conséquent dénué de tout fondement. C’est plutôt l’inverse qui va se produire. La recherche scientifique rend l’homme plus productif et lui permet de travailler de moins en moins longtemps et de moins en moins dur, tout en gagnant en valeur ajoutée. En Occident, le temps où la moitié de la population était active dans le secteur de l’agriculture est désormais révolu, et ce, grâce au tracteur, aux engrais, aux modifications génétiques et aux techniques d’agriculture améliorées. Et au cours du dernier siècle, nous avons surtout consacré l’augmentation collective de notre espérance de vie et de notre richesse à davantage de temps libre qu’à réinvestir ces heures libres dans le travail. Le fait que nous devons aujourd’hui à nouveau travailler plus longtemps n’est qu’un phénomène temporaire. Nous avons en effet pris une avance sur la richesse que nous n’avions pas encore créée. Mais l’estimation la plus réaliste concernant l’avenir nous laisse entrevoir plus de richesse, moins de travail et toujours plus de temps libre. Ce séminaire en Islande a été une véritable bouffée d’optimisme dans le pessimisme ambiant. Je vous laisse le lien vers l’organisateur de ce séminaire en Islande, parce qu’ils sont très bien.

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