Boeing envisage de porter son taux de production de 737 à un record de 63 par mois, alors que les fournisseurs ont du mal à suivre le rythme, a déclaré le maire de Renton, Denis Law, à plusieurs dirigeants de Boeing. Law refusa de nommer les responsables qui lui avaient parlé du projet de production de 21 jets sur chacune des trois chaînes de montage de l’usine Renton, affirmant qu’il souhaitait protéger les relations commerciales avec le plus grand employeur de la ville. La spéculation a circulé depuis 2015 sur le relèvement du taux mensuel à 63 par Boeing, mais Boeing n’a pas confirmé ces plans et a refusé de discuter des commentaires de Law. Boeing a annoncé en janvier 2016 qu’il augmenterait la production de 737 navires à 52 jets par mois en 2018 et à 57 jets par mois en 2019. L’année dernière, le fabricant d’avions basé à Chicago a prolongé les contrats de location à l’aéroport municipal de Renton – à côté de l’usine où il assemble son modèle d’avion le plus populaire – jusqu’en 2030 et au-delà, selon des registres publics. Boeing et Renton ont modifié un bail principal pour la propriété de l’aéroport de Renton, prolongeant les baux de 760 et 770 Perimeter Road, selon les archives publiques. Les extensions de bail ont permis à Boeing d’utiliser les terrains et les bâtiments précédemment utilisés pour les efforts de certification de 737 Max jusqu’en 2030. Boeing a des options d’extension de 10 ans pour utiliser les propriétés jusqu’en 2050. La location des propriétés de Perimeter Road coûtera à Boeing 108 563 $ par an et augmentera avec le temps, selon les registres de la ville. Après avoir obtenu les extensions, le directeur général sortant 737, Scott Campbell, et Bill McSherry, vice-président des opérations gouvernementales de Boeing dans la région de Puget Sound, ont adressé à Law une note de remerciement obtenue du Puget Sound Business Journal aux termes de la Public Records Act de l’État de Washington. « Comme vous le savez, ces contrats de location contribueront à donner à Boeing la certitude dont nous avons besoin pour aller de l’avant avec notre plan visant à augmenter la cadence de production de 737 unités à Renton », ont déclaré les dirigeants, rappelant le plan à 57 mois, mais rien de plus. Le directeur général de Boeing, Dennis Muilenburg, a déclaré ce mois-ci qu’il envisageait des opportunités allant au-delà de 57 avions par mois, mais qu’il ne ferait qu’augmenter la production lorsque les fournisseurs pourront suivre. Les fournisseurs ont eu du mal à respecter le taux de 52 avions à réaction en août, mais Boeing a indiqué qu’il se redressait. Boeing ne communique pas les résultats de production mensuels, mais a livré 29 des jets à une seule allée en juillet – la production mensuelle la plus faible depuis 2012 – avant de passer à 48 en août. Source : vol en ULM