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Un regard sur l’EASA

L’Agence européenne de la sécurité aérienne est au coeur du système qui réglemente la sécurité aérienne en Europe. Afin de s’acquitter au mieux de son mandat, l’Agence exerce une multitude de fonctions et assume de nombreuses responsabilités qui présentent un intérêt pour toutes les personnes concernées par le transport aérien en Europe, qu’il s’agisse de passagers, de prestataires ou de citoyens survolés. Ce rapport annuel présente un aperçu complet des travaux effectués par l’Agence en 2013. L’AESA couvre désormais tous les aspects de la sécurité aérienne – la navigabilité, les exploitations, l’octroi de licences au personnel, les aérodromes et les services de navigation aérienne. Au-delà de la définition de règles communes destinées à plus de trente pays, l’Agence émet une série de certifications et d’agréments en son propre nom et, lorsque les autorités aéronautiques nationales sont responsables de leur mise en oeuvre, les contrôle afin de garantir que des normes rigoureuses sont systématiquement appliquées dans toute l’Europe. Afin de fonder ses travaux sur des éléments rigoureux, l’AESA recueille et analyse un large éventail de données de différents types, en vue de déterminer les domaines présentant des risques majeurs pour la sécurité, aussi bien dans le fonctionnement actuel du secteur que dans la manière dont il est susceptible d’évoluer. Le plan européen annuel de sécurité aérienne élaboré par l’AESA décrit ces principaux domaines à risque et la manière dont l’Agence propose de les aborder. Grâce au suivi de l’efficacité des mesures correctives, l’Agence peut adapter ses priorités au fil du temps et de l’évolution de la situation. En septembre 2013, Patrick Ky est devenu directeur exécutif de l’AESA. Patrick a insisté sur le fait que cette stratégie de sécurité, étayée par une collecte exhaustive de données, constituait un élément central des opérations de l’Agence. Elle permettra à l’AESA d’agir de plus en plus proactivement dans l’identification des risques au lieu de se borner à réagir aux accidents ou incidents, et d’appliquer la réglementation aux exploitants sur la base des performances en matière de sécurité. Patrick a également rappelé qu’il était très important que l’AESA et les autorités nationales coopèrent étroitement, en s’entraidant afin de s’acquitter de leurs responsabilités respectives au sein du système, en vue de proposer des services de transport aérien sûrs aux usagers, aux exploitants et aux citoyens. En se concentrant sur ces deux principes – une réglementation fondée sur des données et sur les performances, et un partenariat efficace –, Patrick bénéficie du soutien sans réserve du conseil d’administration, au s in duquel sont représentés tous les États de l’AESA. Source: vol L-39.